Обязанности водителя перед выездом на линию

Перед выездом на линию водитель обязан:

— пройти перед рейсом медицинский осмотр;

— убедиться в полной комплектности и технической исправности автомобиля;

— при получении путевой документации предъявить диспетчеру свое водительское удостоверение на право управления транспортным средством.

При проверке технической исправности автомобиля особое внимание обратить на:

— работу двигателя, тормозной системы, рулевого управления, вспомогательного оборудования (стеклоочистителей, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации), сцепного и опорного устройства (в составе поезда, тягача), замков дверей кузова или кабины, запоров бортов грузовой платформы, привода управления дверьми (у автобусов), системы отопления, спидометра;

— состояние колес, шин, подвески, стекол, государственных номерных знаков, внешнего вида автомобиля;

— отсутствие подтекания топлива, масла, воды;

— наличие знака аварийной остановки, укомплектованной аптечки, молоточков для разбивания стекол, огнетушителей.

В случае обнаружения неисправностей, при наличии которых, согласно правилам дорожного движения, запрещается эксплуатация транспортных средств выезд на линию до их устранения запрещается. Водитель не имеет права выезжать в рейс, если его отдых между сменами был короче удвоенной продолжительности работы в предыдущей смене, а также с просроченной справкой периодического медосвидетельствования.

На линии:

— следуй только по указанному маршруту, соблюдай установленные нормы вместимости автобуса и грузоподъемности автомобиля;

— начинай движение и двигайся только с закрытыми дверями автомобиля, кроме предусмотренных случаев движения с открытыми дверями (по ледовым переправам);

— избегай резких маневров, плавно трогайся с места и также плавно тормози, увеличивай и замедляй скорости движения постепенно, не делай крутых поворотов;

— поддерживай скорость движения с учетом дорожных, погодных условий и требований дорожных знаков;

— при возникновении неисправности автомобиля, угрожающей безопасности движения, прими меры к ее устранению, а если это невозможно, вызови техническую помощь;

— во время движения не отвлекайся от управления автомобилем, не вступай в разговоры с пассажирами, не оставляй рабочее место до полной остановки автомобиля;

— при вынужденной остановке убедись, что автомобиль находится в
безопасности и не создает помех для других транспортных средств, заглуши двигатель, затормози автомобиль стояночным тормозом и включи низшую передачу, а в горных условиях, кроме того, подложи под колеса башмаки (лучше клиновидные);

— на спусках не разобщай трансмиссию от двигателя, перед затяжными
спусками – подъемами остановись для проверки действия тормозов;

— при ослеплении светом встречного автомобиля и потере видимости, не меняя полосы движения, немедленно снизь скорость, включи аварийную световую сигнализацию и остановись;

— в случае дорожно-транспортного происшествия окажи помощь пострадавшим и как можно скорее сообщи о случившемся на свое предприятие и в полицию;

— выполняй указания полиции, по требованию останови автомобиль и предъяви путевую документацию, соблюдая правила остановки;

— в темное время суток и при недостаточной видимости включи фары дальнегоили ближнего света;

— если при работе на маршруте в ночное время наступает дремотное
состояние, остановись, выйди из автомобиля, разомнись и сделай несколько физических упражнений;

— при движении не пользуйся разгоном-накатом, не отсоединяй двигатель от трансмиссии, за исключением случаев подъезда к намеченной остановке при скорости движения не более 40 км в час;

— проезжая остановки общественного транспорта и пешеходные переходы, водитель должен двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность движения, или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, вступивших на переход;

— сразу же по прибытии на объект, в автопредприятие отметь у диспетчера фактическое время прибытия и сообщи ему об условиях движения на маршруте, на погрузочно-разгрузочных площадях, предъяви дежурному механику автомобиль для проверки его технического состояния, сообщив ему об обнаруженных во время работы на линии технических неисправностей. Пройди послерейсовый медицинский осмотр.

Водителю запрещается:

— превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой автомобиля, а также указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на автомобиле;

— перевозка людей в буксируемом автобусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля;

В туман, ливень, град, метель, пыльную бурю, когда видимость из кабины водителя менее 50 м, водитель автобуса междугородного и пригородного маршрутов сам принимает решение о временном прекращении движения.

Обеспечить ограничение доступа к автобусу до прибытия компетентных органов.

Постараться записать точное время совершения террористического акта, события предшествующие ему, примерное количество пассажиров, находящихся в салоне автобуса.

Контролер технического состояния автотранспортных средств — это специалист, который занимается ежедневной проверкой тех. состояния автомобилей до и после их работы, отправляет ТС на ремонт, следит за расходом технических жидкостей, топлива.

Краткое описание

В обязанности этого специалиста входит ежедневная проверка технического состояние ТС, а также занесение данных в путевой лист. Он следит за расходом топлива и тех. жидкостей, предупреждая их нецелесообразное использование. В случае выявления поломок контролер отправляет машину на ремонт, а потом принимает ее обратно, проверяя качество выполненных работ.

Специалист должен разбираться в конструктивных особенностях автомобилей разных марок. Поэтому для работы в этой сфере необходимо среднее техническое или высшее транспортное образование.

Особенности профессии

Контролер работает в транспортных компаниях, на балансе у которых более 100 единиц коммерческого транспорта. Этот специалист должен иметь хорошую квалификацию, опыт работы и безупречные профессиональные знания, ведь несвоевременно выявленная поломка может привести как к аварийной ситуации на дороге, так и к материальным убыткам компании.

Специалист ежедневно должен выполнять следующий перечень работ:

  • проверка тех. состояния автотранспорта перед каждым выездом на работу и после возвращения в гараж;
  • заполнение путевых/ремонтных листов;
  • при необходимости проверка тех. состояния во время эксплуатации автотранспорта;
  • проверка документов водителя (страховка, права и другие);
  • ведение документации (оформление заявок на ремонт и т. д.);
  • проверка состояния автомобиля до и после ремонтных работ;
  • контроль расхода тех. жидкостей, горючего;
  • контроль соблюдение БДД;
  • инструктаж для водителей;
  • проверка показаний спидометра и замеры топлива, занесение данных в специальный журнал;
  • специалист обязан доставить машину на базу в случае ДТП или поломки ТС.

Обязанностей много, работа сложная и нервная, а вот заработная плата этого специалиста невысокая!

Плюсы и минусы профессии

Плюсы

  1. Официальное оформление, полный социальный пакет (больничный, отпуск, страховка, стаж работы).
  2. Некоторые компании, принимающие в штат этих специалистов, предоставляют жилье, питание, а также транспортные расходы.
  3. Нормированный рабочий день.
  4. Специалист сам распределяет свое рабочее время.
  5. Если представитель профессии соблюдает все правила, то вероятность форс-мажоров и серьезных аварийных ситуаций сведена к минимуму.
  6. Работу контролером можно совмещать с другой профессией.
  7. Пройти переподготовку можно в любом городе России, а стоимость обучения не превышает 10-14 тыс. руб.

Минусы

  1. Средняя заработная плата, размер которой зависит от региона проживания.
  2. Необходимо постоянно обучаться, узнавая о новых законах, изменениях тех. стандартов, правилах и т. д.
  3. Сложно трудоустроиться без опыта.
  4. Работа нервная.
  5. Высокая степень ответственности.

Важные личные качества

Представитель профессии ежедневно общается с водителями, экспедиторами и другими сотрудниками компании, поэтому он должен отличаться правильной речью, коммуникабельностью и такими важными личными качествами:

  • вежливость;
  • хорошая память;
  • целеустремленность;
  • логическое мышление;
  • ответственность;
  • точность;
  • инициативность;
  • внимательность;
  • оперативность;
  • пунктуальность;
  • хорошее самообладание;
  • грамотность;
  • аккуратность;
  • обязательность;
  • честность.

Обучение на Контролера технического состояния автотранспортных средств

Освоить эту профессию можно в любом городе России, предварительно получив среднее или высшее образование по таким специальностям:

  • специальности укрупненной группы 23.00.00 (для переподготовки необходим стаж работы не менее 1 года);
  • профильная специальность (код специальности 23.02.03, для переподготовки не нужен стаж работы);
  • непрофильное среднее или высшее образование.

Люди, у которых нет профильного образования, проходят обучающий курс, после которого они сразу же могут приступать к работе контролера. Стоит заметить, что для прохождения таких курсов необходимо высшее образование в смежных сферах (инженер, эксперт-автотехник, слесарь по ремонту автомобиля и т. д.).

Курсы

Учебный цент «Амулет», г. Москва

В учебном центре студенты смогут пройти курсы переподготовки, быстро и легко осваивая рассматриваемую профессию. Стоимость обучения составляет 15 тыс. руб., а длительность курса — 255 часов.

МЦДО «ПРОФСТАНДАРТ», г. Омск

В этом центре есть очно-заочная и очная форма обучения, поэтому вы сможете совмещать работу с прохождением переподготовки. Средняя стоимость обучения составляет 8-14 тыс. руб. Но финишная цена напрямую зависит от количества человек в группе, формы обучения. Здесь можно освоить профессию контролера за 254 часа.

Межрегиональная Академия строительного и промышленного комплекса (МАСПК), действуя на основании соответствующей лицензии, проводит обучение по программе «Контролер технического состояния автотранспортных средств» в рамках программ дополнительного образования. Пройти профессиональную переподготовку или повышение квалификации могут специалисты с высшим или средне-специальным образованием. По окончании курсов выдается диплом или удостоверение установленного образца.

Вузы

Московский государственный университет пищевых производств Эксплуатация транспортных машин и комплексов (Институт прикладной биотехнологии имени академика РАН И.А. Рогова) Российский университет дружбы народов Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Инженерная академия РУДН) Оренбургский государственный университет Технология транспортных процессов (Транспортный факультет) Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина Наземные транспортно-технологические комплексы (Институт новых материалов и технологий УрФУ) Тольяттинский государственный университет Автомобили и автомобильное хозяйство (Институт машиностроения)

Место работы

Специалист, прошедший курсы переподготовки и получивший соответственный документ, сможет найти хорошую работу в любой точке России. Контролеры требуются в те компании, на балансе которых числится более 100 автомобилей. Это логистические компании, доставщики, государственные компании, занимающиеся транспортными перевозками, и другие.

Оплата труда

Представитель этой профессии получает среднюю заработную плату, размер который зависит от его квалификации и места проживания. В маленьких городах контролер получает не более 15-20 тыс. руб., но в этом случае компания предоставляет специалисту временное жилье и оплачивает транспортные расходы. Если контролер работает в большом городе, то может рассчитывать на ставку от 25 тыс. руб. и более.

Зарплата на 20.10.2020

Россия 23000—50000 ₽ Москва 32000—81000 ₽

Профессиональные знания

  1. Правила ремонта и обслуживания автомобилей.
  2. Правила ПДД.
  3. Правила ведения сопроводительной документации.
  4. Базовые знания о БДД.
  5. Технические характеристики разных автомобилей и правила их эксплуатации.
  6. Умение диагностировать ту или иною поломку ТС по неспецифическим признакам.
  7. Нормы охраны труда и пожаробезопасности.
  8. Правила приемки автотранспортных средств, которые вернулись на базу после ремонта или работы.
  9. Методы, позволяющие быстро оценить тех. состояние авто.
  10. Знание трудового кодекса и транспортного законодательства РФ.
  11. Умение работать с компьютером.
  12. Умение водить автомобиль, наличие водительских прав.

Настоящую форму можно распечатать из редактора MS Word (в режиме разметки страниц), где настройка параметров просмотра и печати устанавливается автоматически. Для перехода в MS Word нажмите кнопку .

Трудовой договор с механиком

«

«

года

(название места заключения договора)

именуемый в дальнейшем «Работник», с другой стороны, заключили договор о нижеследующем.

Предмет договора

1.1. Работник принимается на работу в должности механика.
1.2. Настоящий договор является договором (нужное подчеркнуть):
по основному месту работы;
по совместительству.

Срок договора

2.1. Настоящий договор заключен на неопределенный срок.
2.2. Работник обязуется приступить к исполнению обязанностей, предусмотренных в п.1.1, параграфе

3 настоящего договора

(указать дату начала работы)

2.3. Настоящим договором устанавливается испытательный срок

(продолжительность испытательного срока, но не более 3 месяцев)

Права и обязанности Работника

3.1. Работник имеет право на:
3.1.1. Предоставление ему работы, обусловленной трудовым договором.
3.1.2. Рабочее место, соответствующее государственным нормативным требованиям охраны труда и условиям, предусмотренным коллективным договором.
3.1.3. Полную достоверную информацию об условиях труда и требованиях охраны труда на рабочем месте.
3.1.4. Защиту персональных данных.
3.1.5. Продолжительность рабочего времени в соответствии с действующим законодательством.
3.1.6. Время отдыха.
3.1.7. Оплату и нормирование труда.
3.1.8. Получение заработной платы и иных сумм, причитающихся Работнику, в установленные сроки (в случае задержки выплаты заработной платы на срок более 15 дней — на приостановление работы на весь период до выплаты задержанной суммы с извещением Работодателя в письменной форме, кроме случаев, предусмотренных ст.142 ТК РФ).
3.1.9. Гарантии и компенсации.
3.1.10. Профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации.
3.1.11. Охрану труда.
3.1.12. Объединение, включая право на создание профессиональных союзов и вступление в них для защиты своих трудовых прав, свобод и законных интересов.

Инструкция для должности «Механик автомобильной колонны», представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа — «СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 69. Автомобильный транспорт», который утвержден приказом Министерства транспорта и связи Украины от 14.02.2006 г. N 136. С изменениями, утвержденными приказом Министерства транспорта и связи Украины от 04.09.2008 г. N 1097.
Статус документа — ‘действующий’.

Квалификационные требования
Старший механик: полное или базовое высшее образование соответствующего направления подготовки (специалист или бакалавр); стаж работы по профессии механика — не менее 2 лет. Механик: полное или базовое высшее образование соответствующего направления подготовки (специалист или бакалавр); для специалиста — без требований к стажу работы, бакалавра — стаж работы по профессии, связанной с эксплуатацией, ремонтом и обслуживанием автотранспортных средств — не менее 1 года.

Знает и применяет в деятельности: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные и другие руководящие материалы по организации ремонта автотранспортных средств; назначение, конструктивные особенности и основные технико-эксплуатационные характеристики автотранспортных средств; правила эксплуатации автотранспортных средств; организацию и технологию технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств; методы диагностики технического состояния автотранспортных средств; основы организации ремонтного производства, труда и управления; основы экологического законодательства; основы законодательства о труде.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности
Обеспечивает контроль технического состояния автотранспортных средств и выпуск их на линию. Выполняет обзор и определяет неисправности во время возвращения автотранспортных средств с линии после окончания работы. Участвует в оказании технической помощи автомобилям на линии. Осуществляет контроль за соблюдением водителями правил технической эксплуатации, проводит инструктаж водителей перед выездом на линию. Контролирует эффективность затрат водителями горюче-смазочных материалов, шин. Принимает участие в разработке графиков проведения технического обслуживания автотранспортных средств и осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения этих работ. Изучает условия работы автотранспортных средств с целью выявления причин их преждевременного износа. Анализирует причины и продолжительность простоев, связанных с техническим состоянием автотранспортных средств, разрабатывает и внедряет мероприятия по увеличению сроков их службы, сокращению простоев из-за технических неисправностей. Обеспечивает соблюдение водителями производственной дисциплины, правил и норм охраны труда и безопасного ведения работ.